Mitä huoltoa sähköajoneuvojen tulisi tehdä

Viime vuosina uusien energiaajoneuvojen asteittaisen lisääntymisen myötä myös uusien energiaa käyttävien sähköajoneuvojen ostajien määrä kasvaa vähitellen. Polttoaineajoneuvojen huoltoon verrattuna useimmat omistajat eivät tunne sähköajoneuvojen huoltoa. Joten mitkä ovat sähköajoneuvojen päivittäiset huoltotarvikkeet?

1. Ulkonäkötarkastus

Ulkonäkötarkastus on samanlainen kuin polttoaineajoneuvo, mukaan lukien kori, ajovalaisin, rengaspaine jne. Sähköajoneuvojen on myös tarkistettava latauspistoke, onko latausliittimen pistoke löysä ja onko kumirenkaan kosketuspinta hapettunut tai vaurioitunut.

Jos pistoke on hapettunut, tulppa lämmitetään. Jos kuumennusaika on liian pitkä, se aiheuttaa oikosulun tai pistokkeen huonon kosketuksen, mikä vahingoittaa latauspistoolia ja laturia autossa.

2. Vartalomaalin huolto

Sähköajoneuvot tarvitsevat saman korikorjauksen kuin polttoaineajoneuvot. Kevät sade yhä enemmän, sateessa oleva happo vahingoittaa auton maalia, joten meidän tulisi kehittää hyvä tapa pestä ja vahata sateen jälkeen. Sinun on parempi maalata auto. Lasin tiivistämisen jälkeen automaalin kirkkaus ja kovuus paranevat huomattavasti, ja auto voi olla täysin uusi.

3. Latausaikojen oikea hallinta

Kun olet ottanut uuden auton, sähköenergia on lisättävä ajoissa, jotta akku pysyy täydessä tilassa. Käyttöprosessissa latausaika tulisi hallita tarkasti todellisen tilanteen mukaan, ja latausaika tulisi hallita viitaten normaaliin käyttötiheyteen ja mittarilukemaan. Jos mittarissa palaa punainen ja keltainen valo normaalin ajon aikana, akku on ladattava. Jos vain punainen valo palaa, sen pitäisi lakata toimimasta ja akku tulisi ladata mahdollisimman pian. Liiallinen purkaus voi lyhentää akun käyttöikää.

Latausaika ei saisi olla liian pitkä, muuten tapahtuu ylikuormitus, mikä johtaa ajoneuvon akun lämpenemiseen. Yli-, ylipurkaus- ja alilataus lyhentävät akun käyttöikää. Jos akun lämpötila ylittää 65 ° Latauksen aikana, lataus on lopetettava.

4. Konehuoneen tarkastus

Sähköajoneuvolinjoja on paljon, jotkut pistorasioiden liittimet ja johtojen eristyssuoja tarvitsevat erityisen tarkastuksen.

5. Alustan tarkastus

Sähköajoneuvon tehoakku on periaatteessa järjestetty ajoneuvon alustalle. Siksi huoltoprosessin aikana akun suojalevy, jousitusosat, puoliakselitiivisteholkki jne. Kiristetään ja tarkastetaan.

6. Vaihda vaihteistoöljy

Useimmissa sähköajoneuvoissa on yksi nopeusvaihteisto, joten vaihdeöljy on vaihdettava vaihdelaatikon ja käyttömoottorin normaalin voitelun varmistamiseksi käytön aikana. Erään teorian mukaan sähköajoneuvojen vaihteistoöljyä on vaihdettava säännöllisesti, ja toinen on, että sähköajoneuvojen vaihteistoöljyä on vaihdettava vasta, kun ajoneuvo saavuttaa tietyn mittarilukeman. Päällikön mielestä tällä on paljon tekemistä tietyn ajoneuvomallin kanssa.

Kun olet poistanut vanhan vaihteistoöljyn, lisää uusi öljy. Sähköajoneuvojen vaihteistoöljyn ja perinteisen polttoaineajoneuvon välillä on vähän eroa.

7. "Kolmen sähköjärjestelmän" tarkastus

Sähköajoneuvojen huollon aikana huoltoteknikot ottavat yleensä pois kannettavat tietokoneensa liittääkseen ajoneuvon tietolinjat ajoneuvojen kattavan tarkastuksen suorittamiseksi. Se sisältää akun kunnon, akun jännitteen, lataustilan, akun lämpötilan, väyläyhteyden tilan jne. Kuluneita osia ei periaatteessa tarvitse vaihtaa. Tällä hetkellä monet valmistajat tukevat ajoneuvojen Internet-järjestelmän iteratiivista päivittämistä. Kun uusi versio on saatavilla, omistajat voivat myös pyytää päivittämään ajoneuvon ohjelmiston.