Kaivos-

1. Kaivos-

Kaivos-

①superior suorituskyky
National II: n, National III Weichai & Sinotrukin luotettavien moottorien valitseminen ja sovittaminen, joilla on korkea hevosvoiman suorituskyky, tehokas toiminta, energiansäästö ja ympäristönsuojelu, pieni nopeus ja korkea vääntömomentti dieselmoottorit; Suuren nopeussuhteen ja raskaan nopean 6DS150TA: n ja 7DS200K: n erityisvaihteistojen valitseminen kaivosautoille; Meritor-kaksisuuntainen hidastuvuus Suuri nopeussuhde-akseli lisää nopeussuhteen nostomomenttia, ajon vääntömomentti on yli 30% suurempi kuin samalla voimalla varustetuilla tienajoneuvoilla, vakaa kuormitus, suuri kantokyky, vahva kiipeilykyky ja Max. Kiipeily voi saavuttaa 35%.

②strong -kantokyky
Erityistä teräslevyä, jolla on korkealaatuisia ominaisuuksia, käytetään suljetun laatikkoosan jäykän rungon valmistukseen, jolla on kiinteä rakenne, korkea vääntö- ja iskunvahvuus, korkea jäykkyys ja kestävyys. Erityisesti suunniteltu jousitusjärjestelmä ja suuren halkaisijan teknillisen renkaan sovittaminen varmistavat sen superlaakerin.

③ Korkea käsittely tehokkuus
Hyvin suunniteltu rahtilokero on valmistettu korkealaatuisesta voimasta teräksestä ja kulumista kestävästä teräksestä, ja sen paino on pienentynyt puoleen kaivosautojen rahtialueen painosta markkinoilla, jotta kokonaisuuden painoa voidaan vähentää auto ja lisää kuormituksen laatua. 3,3 miljoonan lastin sisäleveys on kätevä kaivinkoneen ja kuormaimen lataamiseen useisiin suuntiin, mikä vähentää huomattavasti lastausaikaa. Varustettu etuosaan asennetulla nostosylinterillä ja suurella virtaus vaihdepumpun kokoonpanolla voi saavuttaa lyhyen nostoajan ja kätevän purkamisen vaikutuksen.

Luovutettavissa oleva jarrujen suorituskyky
Etu- ja takaosa on varustettu laajennetuilla jarrujen kitkalevyillä ja kaksinkertaisen piirin ilmajarrutuksella, mikä varmistaa jatkuvan jarrutuksen luotettavuuden raskaan kuorman alamäkeen. Neljä kevään energian varastointi- ja ilmajarrutus varmistaa kaivosautojen pysäköintijarrun turvallisuuden monimutkaisissa työoloissa. Pyörynvirran hidastimen apujarrutusjärjestelmä voi saada ajoneuvot menemään alamäkeen vakiona nopeudella, vähentäen jarrukengän ja jarrukeskuksen välisen kitkan aiheuttamaa korkeaa lämpötilaa ja ratkaistaan ​​tehokkaasti jarrujen vajaatoiminta- ja renkaiden räjähdyksen aiheuttama korkea Pyörän napa.

Hyödyllinen liikkuvuus ja trafficiaatio
Se omaksuu 2-akselirakenteen, jolla on pieni kääntösäde, joustava liikkuvuus, alhainen ajoneuvon vikaantumisaste ja korkea osallistumisaste, mikä soveltuu kapean lastaus- ja purkamispinta-alan työoloihin, usein kääntymisen, kääntymisen ja enemmän ylös ja alas rinteiden kanssa . Alustalla on korkea maavara, suuri lähestymiskulma ja lähtökulma, mikä varmistaa sen erinomaisen maaston suorituskyvyn ja hyvän vakauden. 3,6 m leveä vartalon pyörän rata ja leveä poikkileikkausrengas parantaa suuresti ajamista pehmeissä, märissä ja vihamielisissä olosuhteissa ja varmistavat ajamisen sekä lastauksen ja purkamisen vakauden ja turvallisuuden.

⑥ChIOR ja kätevä ajo -käyttö
Uusi yksipuolinen ohjaamo, jossa on leveä näkö ja leveä sisätila, on hyvin suljettu, varustettu lämmitys- ja jäähdytysilmastojärjestelmällä, säädettävä jousen istuin ja vaimennuslaite, joka voi lievittää kaivoksissa olevien monimutkaisten teiden aiheuttamaa tärinää ja aiheuttamaa tärinää ja aiheuttamia monimutkaisia ​​teitä ja vähentää tehokkaasti aseman väsymystä. Ohjausohjausohjauslaitteella ja ohjausvahinko -sylinterillä varustettu suurella porausohjausohjausohjauskoneella, ohjauksen ohjaus on joustava ja kevyt, ja hydraulinen ohjaus pneumaattinen kytkimen ohjausjärjestelmä voi vähentää huomattavasti kuljettajan työn voimakkuutta.

⑦ hyvä taloudellinen suorituskyky
Kaivoksen monimutkaisten työolosuhteiden mukaan ajoneuvo on suunniteltu huolellisesti ja sovitettu saavuttamaan optimaalinen vääntömomentin ja toimituslaadun laatu, mikä säästää yli 20% polttoainetta verrattuna kolmen akselin ajoneuvoon. Korkean lujuuden kulumiskestävän teräsrahtilokeron paino on kevyt, iskunkestävä ja sen kulutuskestävä lujuus on yli kolme kertaa kuin tavallinen teräslevy. Turvallinen ja kiinteä runko- ja jousitusjärjestelmä varmistaa tehokkaan osallistumisen. Eddy -virran hidastimella ei ole kitkaa ja melua, kun se toimii, mikä voi vähentää huomattavasti jarrukeskuksen, jarrukengän ja renkaan kulumista pölyn, melun, pilaantumisen ja ajoneuvon käyttöiän pidentämiseksi tehokkaasti. Siten turvallisuuden, lujuuden, korkean tehokkuuden, alhaisen kulutuksen ja talouden suunnittelu- ja valmistuskonseptin saavuttaminen.

⑧ Komplisoivat edut
Verrattuna nykyisiin kotimaiseen 4x6 -takaosan akseliautoihin, GT -sarjan kaivosautoihin on pienempi käännekäde ja alhaisemmat vaatimukset tieosalle ja työpinnalle, jotka sopivat teollisuus- ja kaivoskäyttöön, missä kotimaisissa teissä on monia käännöksiä ja usein Autojen lastaus- ja purkamis käännökset, jotka muuttavat huomattavasti ilmiötä, että taka -akselin renkaat vetävät maahan, kun kaksoisvetoiset akseliautot kääntyvät vähentäen renkaiden kulumista ja säästävät rengaskustannuksia. Neljän renkaan, keskiakselin, tasapainon akselijärjestelmän, kiristystangon ja kumiholkin käyttökustannukset ja ylläpitokustannukset vähenevät käyttämällä 4x2 riippumatonta jousitusjärjestelmää ja kaksinkertaisen käyttöakselin ajoneuvosuhdetta. Polttoaineenkulutus säästyy noin 15%: lla verrattuna kaksoiskäyttöisiin akselin ajoneuvoihin, mikä on testattu samalla kuormituskapasiteettilla samassa työolosuhteessa. Yleiset käyttökustannukset nousevat pitkän ajan vertailun jälkeen, voittomarginaali kasvaa noin 25–35%.
Verrattuna tuonti- ja kotimaiseen vesipneumaattiseen jousitus4x2-kaivosautoihin, GT3600-kaivoksen autoilla on vähemmän ostokustannuksia saman kuormakapasiteetin mallin alla. Tällä hetkellä entinen tehdashinta, joka on 60 tonnia 4x2 Hydro-pneumaattisia suspensio-autoja kotona ja ulkomailla, on 2–3,2 miljoonaa. Lisäksi kunkin komponentin hydraulijärjestelmän normaalin toiminnan täyttämiseksi tämän sarjan kaivosautojen moottorin tehon tulisi olla vähintään vastaavia 800-1200 hevosvoimaa, ja polttoaineen kulutus kasvoi yli 50% vuotta aiemmin. . Ripustava öljysylinteri, joka käyttää teollisuus- ja kaivosalueilla, joilla on ankarat olosuhteet, pöly ja sedimentti, aiheuttivat öljysylinterin varhaisen kulumisen, mikä johtaa tiivisteen osien korvaamisen kustannuksiin. Öljysylinterin tiivisteen vaihtamisen kustannukset ovat noin 12000 RMB. Ja öljysylinterin korvaamisen nykyinen markkinahinta on noin 90000 RMB. Lisäksi valmistajien on toimitettava suoraan monia tuontikaivosautojen osia. Monia yleisiä kaivoksen omistajia on vaikea kantaa lisävarusteiden hinta- ja odotusaikaa. Siksi ei ole mitään tapaa taata miina -autojen osallistumisaste. Seurauksena on, että koko tuotantolinjan toimintakustannukset nousevat. Kumarkkinoilla tuotettua hydraulijärjestelmän kumi- ja teräsmateriaalia ei voida taata. Kotimaisten kaivoksien vaatimusten mukaisesti Guerte GT -sarjan kaivokset ovat valinneet kohtuullisen ottelun ja saavuttaneet turvallisuuden, luotettavan laadun, energiansäästön ja korkean kustannustehokkuuden vaikutukset yli kymmenen vuoden toiminnan jälkeen, ja voittivat ensimmäisen valinnan ja suuren kiitoksen monista kaivoksen omistajista kuljetusvälineinä.

2. kaivos-

3.Mäittimet kaivoksen kippiautosta

Kaivoskanta -kuorma -auton yksityiskohtaiset kuvat seuraavasti:

4. Tuotteen pätevyys

Kaivos-

5.FAQ

1.Mikä on yrityksesi myyntikohta?

FJ-ryhmämme on yhteisyrityksen kumppani Mercedes-Benzin kanssa, joka tuottaa V-luokkaa Kiinassa. Siksi kaikki tuotteiden standardimme ovat jopa korkeammat kuin muut kiinalaiset tuotemerkit.

2.Miten monet maat olet koskaan viettänyt?

Olemme vieneet Boliviaan, Myanmariin, Filippiineihin, Egyptiin, Nigeriaan, noin 20 maahan.

3.Mikä on suurin ulkomaisesi markkinat?

Olemme myyneet yli 5000 yksikköä Bolivialle vuodesta 2014, ja maan korkeus on noin 3000 metriä. Mikä tarkoittaa, että ajoneuvot toimivat hyvin kovalla alueella.

4.Mikä takuusta?

Tarjoamme 2 vuotta tai 60 000 km, sen mukaan, kumpi tulee ensin.

5.Mikä toimitusajasta?

45 päivää käsirahasta.