English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2021-07-22
Koostumussähköinen tila-autosisältää: sähkökäyttö- ja ohjausjärjestelmä, käyttövoimansiirto ja muut mekaaniset järjestelmät sekä työlaitteet vakiintuneiden tehtävien suorittamiseen. Sähkökäyttöinen käyttö- ja ohjausjärjestelmä on sähköajoneuvojen ydin, ja se on myös suurin ero polttomoottorilla varustettuihin ajoneuvoihin. Sähkökäyttöinen käyttö- ja ohjausjärjestelmä koostuu käyttömoottorista, virtalähteestä ja moottorin nopeudensäätölaitteesta. Sähköajoneuvojen muut laitteet ovat periaatteessa samat kuin polttomoottoriajoneuvoissa.
1. Vaihteisto
Toimintosähköinen tila-autovoimansiirtolaitteen tarkoituksena on siirtää sähkömoottorin vääntömomentti auton vetoakselille. Kun sähköveto otetaan käyttöön, useimmat voimansiirtolaitteen osat voidaan usein jättää huomiotta. Koska sähkömoottori voidaan käynnistää kuormalla, perinteisen polttomoottoriajoneuvon kytkintä ei tarvita sähköautossa.
Koska käyttömoottorin pyörimistä voidaan muuttaa piiriohjauksella, sähköajoneuvo ei tarvitse peruutusvaihdetta polttomoottorin ajoneuvon vaihteistossa. Kun sähkömoottorin portaaton nopeudensäätö otetaan käyttöön, sähköajoneuvo voi jättää huomioimatta perinteisen ajoneuvon voimansiirron. Sähkövetoa käytettäessä sähköajoneuvosta voidaan myös jättää pois perinteisen polttomoottoriauton voimansiirtojärjestelmän tasauspyörästö.
2. Ajolaite
Ajolaitteen tehtävänä on muuttaa moottorin käyttömomentti pyörien kautta maahan kohdistuvaksi voimaksi, joka saa pyörät kävelemään. Sen koostumus on sama kuin muissa autoissa, ja se koostuu pyöristä, renkaista ja jousituksesta.
3. Ohjauslaite
Ohjauslaite on asetettu toteuttamaan auton kääntyminen ja se koostuu ohjausvaihteesta, ohjauspyörästä, ohjausmekanismista ja ohjauspyörästä. Ohjauspyörään vaikuttava ohjausvoima kääntää ohjauspyörän tiettyyn kulmaan ohjausvaihteen ja ohjausmekanismin kautta auton ohjauksen toteuttamiseksi. Suurin osa sähköautoista käyttää etupyöräohjausta, ja teollisuudessa käytetyt sähkötrukit käyttävät usein takapyöräohjausta. Sähköisten tila-autojen ohjauslaitteita ovat mekaaninen ohjaus, hydrauliohjaus ja hydraulinen ohjaustehostin.