+86-597-5208020 jimmy@keytonauto.com

Koti > Tuotteet > Rinnakkain vienti upouusi ajoneuvo > Toyota camry hybridi sähköinen sedan

Toyota camry hybridi sähköinen sedan

Toyota Camryssä on avantgarde ja dynaaminen ulkonäkö, käytännöllinen älykäs järjestelmä, erinomainen aktiivinen ja passiivinen turvallisuus, vahva lineaarinen sähköjärjestelmä ja luotettava laatu. Lyhyesti sanottuna, se on edelleen erittäin kilpailukykyinen samassa luokassa ja on syytä olla vertailumamalli keskikokoisille autoille.

Lähetä kysely

Tuotteen Kuvaus

1. Toyota Camry -hybridi -sähkösedanin johtaminen

Auto on varustettu 2,0 litran hybridivoimalla. Suurin moottorin teho on 145 kW, sähkömoottorin kokonaisteho on 83 kW, moottorin enimmäismomentti on 188N · m ja suurin sähkömoottorin vääntömomentti on 206N · m. Se sovitetaan E-CVT-elektroniseen jatkuvasti muuttuvan voimansiirtoon. Kokonaisteho on lineaarinen ja kiihtyvyyssuorituskyky on vahva. Todellinen kiihtyvyys välillä 0 - 100 km/h on 8,88 sekuntia. Polttoaineenkulutusetu on ilmeinen. WLTC: n kattava työolosuhteiden polttoaineenkulutus on niinkin alhainen kuin 4,2L/100 km, ja Dongchedin todellinen mittaus on 4,09 litraa/100 km.

2. Toyota Camry -bensiinin sedanin parametri (spesifikaatio)

	Camry 2024 Malli Hybrid 2.0he Elite Edition	Camry 2024 -mallihybridi 2,0HGVP Luxury Edition	Camry 2024 -mallihybridi 2,0HG Prestige Edition	Camry 2024 -malli Hybridi 2.0HS Sport Edition	Camry 2024 -malli Hybridi 2.0HXS Sport Plus Edition
Suurin teho (KW)	145
Suurin vääntömomentti (n · m)	—
WLTC yhdistetty polttoaineenkulutus	4.2			4.5
Kehon rakenne	4-ovinen 5-paikkainen sedan
Moottori	2,0L 152Horspower L4
Pituus * leveys * korkeus (mm)	491518401450				495018501450
Virallinen 0-100 km/h kiihtyvyys (t)	—
Suurin nopeus (km/h)	180
Curb Beight (kg)	1585	1590	1595	1610
Enimmäislatattu massa （kg）	2070
Moottorimalli	M20f
Siirtymä	1987
Imurakenne	● Luonnollisesti imeytynyt
Moottorin ulkoasu	● poikittainen
Sylinterijärjestely	L
Sylinterien lukumäärä	4
Valvetrain	DOHC
Venttiilien lukumäärä sylinteriä kohti	4
Enimmäishevosvoima	152
Suurin teho (KW)	112
Suurin tehonopeus	6000
Suurin vääntömomentti (n · m)	188
Maksimaalinen vääntömomentin nopeus	4400-5200
Enimmäisvoima	112
Energialähde	● Hybridi
Polttoaine oktaaniluokitus	● No.92
Polttoaineen syöttömenetelmä	Sekoitettu injektio
Sylinterin pään materiaali	● Alumiiniseos
Sylinterilohkon materiaali	● Alumiiniseos
Ympäristöstandardit	● Kiinalainen VI
Moottorityyppi	takaa pysyvä magneetti/synkroninen
Sähkömoottorin kokonaisteho (KW)	83
Sähkömoottorin kokonaismomentti (N-M)	206
Ajomoottorien lukumäärä	Yksi moottori
Moottorin ulkoasu	Etu
Akkutyyppi	● Kolminkertainen litiumakku
lyhyesti	E-CVT (elektroninen jatkuvasti muuttuva lähetys)
Vaihteiden lukumäärä
Siirtotyyppi	Sähköinen jatkuvasti muuttuva lähetyslaatikko
Ajomenetelmä
Etujousitustyyppi	● MacPhersonin riippumaton jousitus
Takajousitustyyppi	● Double-Wishbone-riippumaton jousitus
Avustustyyppi	● Sähköinen sähköapu
Ajoneuvorakenne	Kuormitustyyppi
Etujarrutyyppi	● Tuuletuslevytyyppi
Takajarrutyyppi	● Levytyyppi
Pysäköintijarrutyyppi	● Sähköinen pysäköinti
Eturenkaan tekniset tiedot	● 215/55 R17		● 215/55 R17 O235/45 R18 （¥2000）	● 235/40 R19
Takarenkaan tekniset tiedot	● 215/55 R17		● 215/55 R17 O235/45 R18 （¥ 2000）	● 235/40 R19
Vararenkaan tekniset tiedot	● Ei-täydellinen koko
Kuljettajan/matkustajan istuimen turvatyyny	Main ●/Sub ●
Etu-/takaosan ilmakääre	Etuosa ●/takaosa ●
Etu-/takapäätä turvatyynyt (ilmaverhot)	Etuosa ●/takaosa ●
Polven turvatyyny	●
Etutyyny	●
Rengaspaineen valvontatoiminto	● Rengaspaineen näyttö