1. Toyota Corolla -hybridi -sähkösedanin käyttöönotto
Viimeisimmässä Corolla on nähnyt joitain päivityksiä ulkonäkönsä ja sisäisten ominaisuuksien päivityksiin sekä älykkäiden ajo- ja teknologiaominaisuuksien parannuksiin. Konepellin alla se käyttää hybridi -asennusta, joka yhdistää 1,8 litran moottorin sähkömoottoriin. 1,8L: n moottori tarjoaa ylimmän tehon 90 kW ja huippumomentti 142N · M, kun taas etulaitteen moottori lisää 53 kW tehoa ja 163N · m vääntömomentti, joka toimii yhdessä E-CVT-vaihdelaatikko. Tämän asennuksen avulla auto voi saavuttaa yhdistetyn polttoainetehokkuuden 4,1 litraa 100 kilometriä NEDC -standardien mukaisesti.
2. Toyota Corolla -bensiinin sedanin parametri (spesifikaatio)
Toyota Corolla 2023 1,8L älykäs kaksoishybridi Pioneer Edition |
Toyota Corolla 2023 1,8L älykäs kaksoishybridi Elite Edition |
Toyota Corolla 2023 1,8L älykäs kaksoishybridi -lippulaiva Edition |
|
Suurin teho (KW) |
101 |
||
Suurin vääntömomentti (n · m) |
— |
||
WLTC yhdistetty polttoaineenkulutus |
4.06 |
4.07 |
4.28 |
Kehon rakenne |
4-ovinen 5-paikkainen sedan |
||
Moottori |
1,8L 98 hevosvoiman L4 |
||
Pituus * leveys * korkeus (mm) |
4635*1780*1435 |
||
Virallinen 0-100 km/h kiihtyvyys (t) |
— |
||
Suurin nopeus (km/h) |
160 |
||
Curb Beight (kg) |
1385 |
1405 |
1415 |
Enimmäislatattu massa (kg) |
1845 |
||
Moottorimalli |
8zr-fxe |
||
Siirtymä |
1798 |
||
Imurakenne |
● Luonnollisesti imeytynyt |
||
Moottorin ulkoasu |
● poikittainen |
||
Sylinterijärjestely |
L |
||
Sylinterien lukumäärä |
4 |
||
Valvetrain |
DOHC |
||
Venttiilien lukumäärä sylinteriä kohti |
4 |
||
Enimmäishevosvoima |
98 |
||
Suurin teho (KW) |
72 |
||
Suurin tehonopeus |
5200 |
||
Suurin vääntömomentti (n · m) |
142 |
||
Maksimaalinen vääntömomentin nopeus |
3600 |
||
Enimmäisvoima |
72 |
||
Energialähde |
● Hybridi |
||
Polttoaine oktaaniluokitus |
● No.92 |
||
Polttoaineen syöttömenetelmä |
Suora injektio |
||
Sylinterin pään materiaali |
● Alumiiniseos |
||
Sylinterilohkon materiaali |
● Alumiiniseos |
||
Ympäristöstandardit |
● Kiinalainen VI |
||
Moottorityyppi |
takaa pysyvä magneetti/synkroninen |
||
Sähkömoottorin kokonaisteho (KW) |
83 |
||
Sähkömoottorin kokonaismomentti (N-M) |
206 |
||
Ajomoottorien lukumäärä |
Yksi moottori |
||
Moottorin ulkoasu |
Etu |
||
Akkutyyppi |
● Kolminkertainen litiumakku |
||
lyhyesti |
E-CVT (elektroninen jatkuvasti muuttuva lähetys) |
||
Vaihteiden lukumäärä |
Jatkuva muuttujan lähetys |
||
Siirtotyyppi |
Sähköinen jatkuvasti muuttuva lähetyslaatikko |
||
Ajomenetelmä |
● etuveto |
||
Etujousitustyyppi |
● MacPhersonin riippumaton jousitus |
||
Takajousitustyyppi |
● E-tyypin monilinkki riippumaton jousitus |
||
Avustustyyppi |
● Sähköinen sähköapu |
||
Ajoneuvorakenne |
Kuormitustyyppi |
||
Etujarrutyyppi |
● Tuuletuslevytyyppi |
||
Takajarrutyyppi |
● Levytyyppi |
||
Pysäköintijarrutyyppi |
● Sähköinen pysäköinti |
||
Eturenkaan tekniset tiedot |
● 195/65 R15 |
● 205/55 R16 |
● 225/45 R17 |
Takarenkaan tekniset tiedot |
● 195/65 R15 |
● 205/55 R16 |
● 225/45 R17 |
Vararenkaan tekniset tiedot |
● Ei-täydellinen koko |
||
Kuljettajan/matkustajan istuimen turvatyyny |
Main ●/Sub ● |
||
Etu-/takaosan ilmakääre |
Edessä ●/takaosa |
||
Etu-/takapäätä turvatyynyt (ilmaverhot) |
Etuosa ●/takaosa ● |
||
Polven turvatyyny |
— |
||
Etumatkustajan istuintyyny turvatyyny |
— |
||
Rengaspaineen valvontatoiminto |
● Rengaspaineen näyttö |
||
Alijäämäiset renkaat |
一 |
||
Muistutus turvavyöstä ei kiinnitetty |
● Kaikki ajoneuvot |
||
ISOFIX Child Seat -rajapinta |
● |
||
ABS -lukon vastainen jarrutus |
● |
||
Jarruvoiman jakauma (EBD/CBC jne.) |
● |
||
Jarrun avustaja (EBA/BAS/BA, jne.) |
● |
||
Vetohallinta (ASR/TCS/TRC jne.) |
● |
||
Ajoneuvojen vakauden hallinta (ESC/ESP/DSC jne.) |
● |
||
Kaistan poistumisvaroitusjärjestelmä |
● |
||
Aktiivinen jarrutus-/aktiivinen turvajärjestelmä |
● |
||
Väsymys ajovinkit |
— |
||
Eteenpäin törmäysvaroitus |
● |
||
AlhainenVaroitus |
● |
||
Tien pelastuspuhelu |
● |
3.Täkijä Toyota Camry -bensiinin sedanista
Toyota Camry -bensiinin sedanin yksityiskohtaiset kuvat seuraavasti: