Toyota's TNGA-C -alustalle rakennettu Frontlander on sijoitettu lähtötason kompakti maastoautoksi. Siinä on 4485/1825/1620 mm 2640 mm: n akselivälillä, siinä on rohkeat rungon linjat ja erottuva etumalli, jolle on tunnusomaista suuri etufascia ja kapea keskikäsittely, joka kehottaa tunnusmerkkiä. Sisällä hytti heijastaa Corolla -sedanin asettelua pitäen tutun kelluvan keskusosan kosketusnäytön ja sen alla olevan integroidun ohjauspaneelin.
Frontlander 2023 2,0L CVT Elite Edition |
Frontlander 2023 2,0L CVT Leading Edition |
Frontlander 2023 2,0L CVT Luxury Edition |
Frontlander 2023 2,0L CVT Sports Edition |
Frontlander 2023 2,0L CVT Premium Edition |
|
Perusparametrit |
|||||
Suurin teho (KW) |
126 |
||||
Suurin vääntömomentti (n · m) |
205 |
||||
WLTC yhdistetty polttoaineenkulutus |
6.15 |
6.11 |
6.15 |
||
Kehon rakenne |
Maastoauto 5-ovinen 5-paikkainen maastoauto |
||||
Moottori |
2,0L 171Horspower L4 |
||||
Pituus * leveys * korkeus (mm) |
4485*1825*1620 |
||||
Virallinen 0-100 km/h kiihtyvyys (t) |
— |
||||
Suurin nopeus (km/h) |
180 |
||||
Curb Beight (kg) |
1395 |
1405 |
1410 |
1425 |
1450 |
Enimmäislatattu massa (kg) |
1910 |
||||
Moottori |
|||||
Moottorimalli |
M20A/M20C |
||||
Siirtymä |
1987 |
||||
Imurakenne |
● Luonnollisesti imeytynyt |
||||
Moottorin ulkoasu |
● poikittainen |
||||
Sylinterijärjestely |
L |
||||
Sylinterien lukumäärä |
4 |
||||
Valvetrain |
DOHC |
||||
Venttiilien lukumäärä sylinteriä kohti |
4 |
||||
Enimmäishevosvoima |
171 |
||||
Suurin teho (KW) |
126 |
||||
Suurin tehonopeus |
6600 |
||||
Suurin vääntömomentti (n · m) |
205 |
||||
Maksimaalinen vääntömomentin nopeus |
4600-5000 |
||||
Enimmäisvoima |
126 |
||||
Energialähde |
● Bensiini |
||||
Polttoaine oktaaniluokitus |
● No.92 |
||||
Polttoaineen syöttömenetelmä |
Sekoitettu injektio |
||||
Sylinterin pään materiaali |
● Alumiiniseos |
||||
Sylinterilohkon materiaali |
● Alumiiniseos |
||||
Ympäristöstandardit |
● Kiinalainen VI |
Toyota Frontlander -bensiini -maastoautojen yksityiskohtaiset kuvat seuraavasti: