Toyota Wildlander New Energy tarjoaa kaksi erillistä hybridi -voimansiirtokokoonpanoa. Ensimmäinen variantti yhdistää 2,5 litran nelisylinterisen bensiinimoottorin, joka tuottaa 180 hevosvoimaa ja 224 nm vääntömomenttia, etuosaan asennetulla pysyvällä magneetti-synkronisella sähkömoottorilla, joka lisää 182 hevosvoimaa ja 270 nm vääntömomenttia. Tämä asennus saavuttaa vaikuttavan yhdistetyn polttoainetehokkuuden, joka on 1,1 litraa 100 kilometriä, kuten Kiinan teollisuus- ja tietotekniikan ministeriön (MIIT) sertifioima, samalla kun puhdas sähköinen ajoalue on 95 kilometriä. Toinen, suorituskyvyn suuntautunut vaihtoehto säilyttää samat 180 hevosvoiman, 224 NM: n gasoliinimoottorin, mutta 238-hevosen kokonaismäärän, joka on 224 NM: n gensiinin moottori, 238 391 nm vääntömomenttia. Tämä edistyksellinen kokoonpano säilyttää huomattavan tehokkuuden, jonka polttoaineen polttoaineen kulutus on 1,2 litraa 100 kilometriä kohti ja tarjoaa puhtaan sähköalueen 87 kilometriä, mikä tuottaa parannettua voimaa vaarantamatta kestävyyttä.
Wildlander New Energy 2024 -malli 2,5 litran älykäs plug-in-hybridi kaksipyöräinen dynaaminen painos |
Wildlander New Energy 2024 -malli 2,5 litran älykäs plug-in-hybridi nelipyöräinen dynaaminen painos |
Wildlander New Energy 2024 -malli 2,5 litran älykäs plug-in-hybridi nelivetoinen turbo dynaaminen painos |
|
Perusparametrit |
|||
Suurin teho (KW) |
194 |
225 |
225 |
Suurin vääntömomentti (n · m) |
— |
||
Kehon rakenne |
5 oven 5-paikkainen maastoauto |
||
Moottori |
2,5T 180Horspower L4 |
||
Sähkömoottori (PS) |
182 |
237 |
237 |
Pituus * leveys * korkeus (mm) |
4665*1855*1690 |
||
Virallinen 0-100 km/h kiihtyvyys (t) |
— |
||
Suurin nopeus (km/h) |
180 |
||
WLTC: n kattava polttoaineenkulutus (L/100 km) |
1.46 |
1.64 |
1.64 |
Polttoaineenkulutus alhaisimmassa varaustilassa (l/100 km) |
5.26 |
5.59 |
5.59 |
Koko ajoneuvotakuu |
— |
||
Curb Beight (kg) |
1890 |
1985 |
1995 |
Enimmäiskuorma massa (kg) |
2435 |
2510 |
2510 |
Moottori |
|||
Moottorimalli |
A25D |
||
Siirtymä (ML) |
2487 |
||
Imurakenne |
● Luonnollisesti imeytynyt |
||
Moottorin ulkoasu |
● poikittainen |
||
Sylinterijärjestely |
L |
||
Sylinterien lukumäärä |
4 |
||
Venttiilien lukumäärä sylinteriä kohti |
4 |
||
Valvetrain |
DOHC |
||
Suurin hevosvoima (PS) |
180 |
||
Suurin teho (KW) |
132 |
||
Suurin tehonopeus (rpm) |
6000 |
||
Suurin vääntömomentti (n · m) |
224 |
||
Suurin vääntömomentin nopeus (rpm) |
3600-3700 |
||
Suurin nettoteho (KW) |
132 |
||
Energiatyyppi |
Plug-in-hybridi sähköajoneuvo (PHEV) |
||
Polttoaine |
Nro 92 |
||
Polttoaineen syöttötila |
Sekoitettu injektio |
||
Sylinterin pään materiaali |
● Alumiiniseos |
||
Sylinterilohkon materiaali |
● Alumiiniseos |
||
Ympäristöstandardi |
Kiinalainen VI |
||
moottori |
|||
Moottorityyppi |
pysyvä magneetti/synkroninen |
||
Sähkömoottorin kokonaisteho (KW) |
134 |
174 |
174 |
Sähkömoottorin (PS) kokonaishevosvoima (PS) |
180 |
237 |
237 |
Sähkömoottorin kokonaismomentti (N-M) |
270 |
391 |
391 |
Etumoottorin enimmäisvoima (KW) |
134 |
||
Etumoottorin suurin vääntömomentti (N-M) |
270 |
||
Takamoottorin enimmäisvoima (KW) |
— |
40 |
40 |
Takamoottorin enimmäismomentti (N-M) |
— |
121 |
121 |
Järjestelmäyhdistelmä (KW) |
194 |
225 |
225 |
Järjestelmäyhdistelmä (PS) |
264 |
306 |
306 |
Ajomoottorien lukumäärä |
● Yksi moottori |
● kaksoismoottori |
● kaksoismoottori |
Moottorin ulkoasu |
● edessä |
● edessä + |
● edessä + |
Akkutyyppi |
● Kolminkertainen litiumakku |
||
Solubrändi |
● Uusi Zhongyuan Toyota |
||
Akun jäähdytysmenetelmä |
Nestemäinen jäähdytys |
||
CLTC -sähköalue (KM) |
78 |
73 |
73 |
Akkuenergia (kWh) |
15.98 |
||
Sähkönkulutus 100 kilometriä kohti (KWH/100 km) |
13.2 |
14.2 |
14.2 |
Akun hidas latausaika (tunteja) |
9.5 |
Wildlander New Energyn yksityiskohtaiset kuvat seuraavasti: